Культура упала и закатилась под плинтус. Печально, но не смертельно. Культура вождения упала. Вот это может быть смертельно!
Автор не известен.
Начало
В самом начале, хочется отметить тот факт, что по опасности перестроение ни чем не уступает обгону. Результат неправильных перестроений это все те же аварии, и в некоторых ситуациях доходит до лобовых столкновений (пример будет описан ниже). А этот маневр приходится совершать ежедневно – в особенности, если вы житель большого города. Вы никогда не считали, сколько раз вы перестроились по пути на работу? А сколько раз вы это сделали за день? Конечно же, вам некогда вести такие подсчеты – как будто вам заняться больше не чем. Но я с уверенностью могу вам заявить, что за день вы делаете огромное количество перестроений, начиная от 20 и заканчивая трехзначным числом – это больше присуще тем, кто работает водителем.
Однако речь в данной главе пойдет ни о том, сколько раз вы перестроились за день, а о том, как правильно, а самое главное безопасно это делать. Я советую уделить особое внимание этой главе, так как все что будет описано в ней это полезные знания и опыт для всех водителей – опытных и новичков.
А вы готовы к «перестройке»?
Вспомните, как вы делаете перестроение. Наверняка, смотрите в зеркало бокового вида, включаете указатель поворота и въезжаете на другую полосу. Вроде все просто и элементарно. А теперь достаньте из закрома своей памяти воспоминания, когда при совершении маневра вы кого-то подрезали или, возможно, из-за этого попали в неприятную ситуацию – ДТП. Есть что вспомнить, верно? Я думаю, что не раз вам нервно сигналили при перестроении. И причиной была ваша невнимательность. Поэтому сейчас рассмотрим подготовку к перестроению.
Но, по традиции, для начала немного терминологии.
Перестроение – изменение полосы движения. Данный маневр является самым часто повторяющимся, так как его постоянно используют в повседневности для объезда препятствий, перед поворотом или разворотом, перед парковкой и при опережении. Перестроение – самый сложный для новоиспеченных водителей маневр, так как в самом начале своей водительской карьеры, довольно сложно приноровиться к плотному потоку автомобилей и мастерски «влезть» в нужный ряд. Перестроением принято называть маневр, не требующий выезда на встречную полосу.
«Перестроение – изменение полосы движения»
В общем, с терминологией нет никаких сложностей, вы их и так должны помнить еще из автошколы, но все же мы не могли не освежить вам память – наш мозг не всегда помнит то, чему нас учили, не только в автошколе, но и университете, колледже и т.п.
Ну что? Вы готовы к дотошному изучению самого главного маневра в жизни любого водителя? Да? Тогда пристегиваем ремни, и как сказал однажды Юрий Гагарин «Поехали!».
Начало начал
И так, вам через пару метров нужно повернуть влево, а вы едете по, допустим, средней полосе. Для того чтобы совершить поворот нужно перестроиться в левую полосу. Какими должны быть ваши действия, перед тем как совершить маневр?
Первым делом следует включить левый указатель поворота. Этим вы проинформируете участников дорожного движения о том, что намереваетесь перестроиться в левый ряд. После чего глядя в зеркала – заднего вида и левое боковое, – стоит оценить обстановку. Обращайте внимание на все, что происходит вокруг вас. Вы не должны быть сосредоточены лишь на чем-то одном – на авто позади, спереди или сбоку. Перестроение, особенно если его нужно совершить в городе, довольно таки сложный и опасный маневр, так как если за чем-то не уследить, то можно попасть в аварию и стать причиной серьезной пробки на дороге.
Если поток, в котором вы едете, не слишком плотный и позволяет разогнаться, то наберите скорость соседнего потока, в который намерены перестроиться. Движение со скоростью автомобилей движущихся по соседней полосе дает возможность совершить маневр быстро и безопасно. Но при отсутствии такой возможности не рискуйте и не пытайтесь набрать скорость выше вашего потока. Так и недолго «поцеловать» впередиидущую машину, при ее резком торможении. Выбирайте наиболее оптимальную скорость исходя из окружающей обстановки.
Перед маневром обратите внимание на авто спереди и позади вас. Вполне вероятно, что водитель из вашего потока также хочет перестроиться. Тогда нужно быть предельно осторожным, так как неадекватность некоторых современных автомобилистов просто поражает, а иногда и удивляет.
Недопустимые ошибки
При перестроении и перед самим маневром многие автомобилисты допускают массу ошибок, что нередко приводит к аварии. Поэтому, сейчас хотелось бы уделить особое внимание этой проблеме. И для того, чтобы у вас не возникало лишних вопросов и недопонимания каждая ошибка будет рассмотрена подробно. Кроме того, вы получите несколько очень полезных советов, поэтому эту часть главы советую вам читать внимательно, не отвлекаясь.
Первая ошибка – надежда. Почему я ее так назвал? Потому что есть такая категория водителей, которые надеются и даже уверены в том, что его все должны пропускать. Перед началом перестроения такой автомобилист, включает поворотник, краем глаза смотрит в зеркала, и беспардонно «втискивается» в соседний поток, причем на звук клаксонов совершенно не реагирует, а если реакция и есть, то чаще всего неадекватная.
Я искренне надеюсь, что вы, уважаемый читатель, не относитесь к такому типу водителей и ведете на дороге себя культурно. Но если же у вас есть такая вредная привычка, которая описана выше, то нужно срочно исправляться – в противном случае можно повредить машину, а иногда и получить по лицу. Думаете, последнее высказывание слишком грубо? Не думаю. Загляните на youtube и посмотрите там видео с регистраторов, которые запечатлели дорожные разборки – драки, бывают такие, что и в американском боевике такого кровопролития не увидишь.
Не допускать такой ошибки довольно просто. Для этого достаточно внимательно следить за автомобилями в соседнем потоке и перестраиваться только тогда, когда вы видите, что другой водитель дает вам такую возможность. Чаще всего, при пропуске на соседнюю полосу, позадиидущий автомобиль может подмигнуть вам дальним светом. А в некоторых случаях и без этого отчетливо видно, что авто притормаживает, чтобы вы могли совершить маневр. Культурных водителей сейчас много, уж поверьте, и рано или поздно вас кто-то пропустит, главное не суетитесь и не спешите.
Не редко можно увидеть, когда при перестроении, автомобиль врезается в впередиидущую или остановившуюся машину. Причина здесь всегда одна – водитель, при маневре, сосредотачивает все свое внимание на позади идущих авто и совершенно не видит, что у него творится спереди. Такая ошибка чаще всего присуща людям, который только недавно получили права. А причины такой ошибки – волнение, неуверенность и отсутствие опыта.
«…рано или поздно вас кто-то пропустит, главное не суетитесь и не спешите»
Решение этой проблемы можно увидеть именно в причинах ошибки. Для начала нужно усвоить такое простое правило: «Перед любым маневром ненужно волноваться. Волнение все усугубляет». Поэтому первым делом научитесь снимать вовремя и быстро нарастающее волнение и напряжение. Водителям эти чувства ни к чему. Выполняя перестроение, вы должны быть спокойны, как удав. Кроме этого, обязательно нужно следить за всем, что происходит вокруг вашего автомобиля – не смотрите только по сторонам и назад, помните о впереди идущей машине. Если автомобиль из соседнего потока, в который вы пытаетесь перестроиться, пропускает вас, то перестраиваясь, следите за машиной спереди. Водитель сзади дает вам возможность совершить маневр, а значит зацепить его вы уже, ну никак, не сможете, и поэтому все внимание должно быть устремлено вперед.
У многих водителей возникает и еще одна распространенная ошибка. Хотя это лучше назвать не ошибкой, а скорее проблемой. И речь идет о ситуации, когда, например, вам необходимо перестроиться в левый ряд, а автомобиль с левой стороны собирается перестроиться на вашу полосу. В таких ситуациях сразу возникает извечный вопрос: «Кто кому должен уступить?». В данном случае пропустить должны вас. Почему? Потому что вы являетесь помехой с право. Надеюсь, о правиле помехи справа никому рассказывать не надо? Вроде, эту тему серьезно затрагивают в автошколах, и постоянно напоминают об этом правиле в период обучения.
Хотелось бы затронуть и проблему скорости. Многие, перестроившись в более быстрый поток автомобилей, слишком медленно набирают необходимую скорость, чем создают аварийную ситуацию на дороге – позади идущим автомобилям приходится притормаживать. Поэтому, перестроившись в поток, вы должны сразу же набрать ту скорость, с которой движутся остальной участники дорожного движения на занимаемой вами полосе. Самый безопасный и надежный вариант – набор скорости потока еще до перестроения (об этом упоминалось выше). Особенно актуальна данная проблема на скоростных магистралях, к которым примыкаются проселочные или второстепенные дороги. Как только выехали на скоростную дорогу и заняли нужную полосу, как можно быстрее наберите скорость потока. Ни в коем случае не становитесь причиной замедления движения автомобилей, так как может произойти серьезная авария с цепной реакцией – когда несколько автомобилей врезаются друг в друга.
Завершение маневра
Ознакомившись с принципом начала перестроения и основными ошибками маневра, можно переходить к завершающему этапу.
И так, указатель поворота вы включили, в зеркале заметили «подмигивание» позади идущего автомобиля и настало время занять нужную вам полосу. Для этого начните плавно выворачивать руль в сторону необходимой полосы. Следите за автомобилем перед вами, а также поглядывайте в боковое зеркало. Перестраивайтесь с той скоростью, которая наиболее удобна для вас. Как только завершите маневр, сразу начинайте набирать скорость, чтобы сровняться с потоком. Однако не переборщите – соблюдайте скоростной режим и помните о безопасной дистанции.
Что касается ваших действий при перестроении другого водителя на вашу полосу, то действуйте по желанию. Помните, что двигаясь по прямой полосе, на которую кто-либо собирается перестроиться, вы имеете приоритет. Поэтому вам решать – уступить или нет! Конечно же, лучше быть вежливым и пропустить «брата по рулю». Тем более не известно, что у этого «брата» на уме и не рванет ли он резко перед вами перестраиваться. Хорошо если это «безумие» произойдет на городской дороге, где скорость не часто поднимается выше 60 км/ч. А вот на загородной автомагистрали это может закончиться серьезной аварией, в которой может пострадать ни один автомобиль. Так что, пропустив машину, перестраивающуюся на вашу полосу движения, вы снижаете риск попасть в ДТП.
«Как только завершите маневр, сразу начинайте набирать скорость, чтобы сровняться с потоком»
В завершении главы хотелось бы отметить, что при перестроении самое главное отсутствие спешки, внимательность и соблюдение необходимой скорости. «Мастерство и опыт приходят со временем» – заметка для новичков.
Данную книгу ЗАПРЕЩЕНО перепечатывать на другие ресурсы даже с указанием первоисточника. По всем интересующим вопросам обращайтесь к правообладателю ( ).
