Новый японский мини-кроссовер Suzuki Vitara
Анонсированный еще в 2014 году, имеет мало сходства с другой моделью этого бренда Гранд Витара. Новый компактный внедорожник – полностью самостоятельная модель, в которой производитель воплотил все лучшие технологии. Она привлекательна не только внешне, но и внутренне – салон хоть и не может похвастать дорогими материалами, все же он выглядит вполне презентабельно.
«Лицо» нового Витара – это хромированная решетка радиатора и мощный, если не сказать грубый бампер с компактными противотуманными фарами, прорезями воздухозаборника и вертикальными дневными фарами, оригинально оформленными хромом. Вообще фронтальная часть продумана до мелочей – чего стоит высококачественная оптика со светодиодами, диктующая «холодный» внешний облик машины! Корпус suzuki vitara 2015 доступен как минимум в 10 цветовых вариантах, а его характерная особенность – плавная боковая линия изгиба, которая придает еще большую динамичность модели.
Профиль авто очень плавный
Чему способствует мягкая линия капота, небольшой уклон крыши и компактная корма. Ее образует массивная дверь багажного отделения, крупная оптика и компактный задний бампер. Экстерьер авто также солидный и презентабельный. Подробней ознакомиться с техническими характеристиками Grand Vitara (предшественника) можно здесь.
Что касается внутренней отделки салона, то все выполнено добротно, но без лишней экстравагантности. Основная «фишка» салона – это часы аналоговой модели, которые удачно разместились над тачскрином на передней панели управления. Экран бортового компьютера имеет диагональ 7 дюймов, а под ним размещена панель климат-контроля.
Сидения обладают несколькими режимами настроек и пригодны для комфортного размещения пассажиров и водителя разных комплекций и роста. Задние сидения можно раскладывать, увеличивая за счет этого вместимость багажного отделения до 1120 л.
Технические параметры
Нового кроссовера схожи скорее с характеристиками другого представителя семейства кроссоверов бренда suzuki – SX4. Все благодаря тому, что обе модели создавались на одной и той же платформе. Например, клиренс нового Витара составляет 18,5 см, что позволяет преодолевать среднее бездорожье легко и непринужденно. Двигатель доступен в двух вариантах: 1,6-литровый агрегат, работающий на бензине или дизельном топливе. Мощность и того, и другого 120 лошадиных сил, а вот крутящий момент бензинового движка 156 Нм, а дизельного – 320 Нм.
