Без аккумулятора не обойдётся ни один автомобиль. Если двигатель машины можно сравнить с человеческим сердцем, то аккумуляторную батарею — с энергией, без которой он просто не поедет. У каждого без исключения автолюбителя рано или поздно возникают вопросы: «Как правильно выбрать аккумулятор?», «Какое его гарантийный срок?». Вопросов не мало, да и сама батарея не вечна. Она нуждается в своевременной замене. Об этих и других вопросах читайте в нашей статье.
Для начала давайте обратимся к истории, чтобы понимать, о чём говорим, что же это за вещь такая, без которой авто не тронется с места.
Даниэль Якоби погрузил две независимые пластины в раствор электролита. В связи с этим возникла разность потенциалов (проще говоря, напряжение). Этот элемент, который преобразует энергию химической реакции в электрическую и прозвали в честь Д. Якоби. Конечно, в те далёкие времена отдача электрической энергии была ничтожно мала. Но шли годы, химические элементы усовершенствовались, плюс им дали возможность перезарядки, но суть не поменялась. И в наше время АКБ (аккумуляторная батарея) широко применяется во многих приборах, требующих электрическую энергию.
Как устроен аккумулятор?
Прежде чем давать советы по выбору автомобильного аккумулятора давайте рассмотрим как же он всё-таки работает и из чего состоит? Знайте, что распиливание АКБ пополам не очень хорошая идея, даже весьма опасная как для вашего здоровья, так и для работоспособности самой батареи. Лучше послушайте, что и как!
Корпус — именно он собирает в единое целое все элементы и присваивает гордое название «аккумуляторная батарея».
Называть, одним словом его с научной точки зрения нельзя. Например, АБ на 12 вольт содержит в себе целых шесть аккумуляторов, а вы их как один обзываете. Корпус, как правило, изготавливают из пропилена, так как он должен быть кисло-устойчивым. В него и закладывают пакеты с пластинами и заливают электролит. Пластины чередуются (с соответствием полярности) и укладываются в своеобразные ячейки, которые в простонародье прозвали банками. В каждой ячейке укладывают как можно больше чередующихся пластин, в связи с этим увеличивается ёмкость аккумуляторной батареи. 
В автомобильных батареях используют свинцовые пластины с ячеистой структурой. А на них в свою очередь намазывается основной реагент. И такие АБ носят название «намазанного» типа (вообще существуют три типа АБ, то в автомобиле применяется только этот тип). Из электрически проводящего пластика сделаны сепараторы, которые предотвращают замыкания между пластинами. Эта конструкция стянута бандажом, который предотвращает рассыпанию пластинок. Так же бандаж препятствует хаотичному перемещению пластин под влиянием разнообразных вибраций.
Токосборники попарно соединены со всеми пластинами, которые и выводят ток к этим борнам (а вы за них подключаете клеммы вашей машины). Пакеты свинцовых пластин не прилегают плотно к днищу корпуса. В этот промежуток стекают продукты окисления свинца, а так же оплывает активная масса. Благодаря этому месту шлам не может замкнуть нижние ряды пластин.
Выбираем автомобильный аккумулятор
Задуматься о покупке нового аккумулятора нужно только в двух случаях: если он действительно исчерпал свой лимит или разряжается неприлично быстро.
У многих водителей бывают такие случаи, когда они просто на парковке или в других местах забывают выключить какой-нибудь электроприбор (в большинстве случаев это фары). При такой ситуации достаточно просто зарядить свою батарею и постараться больше не забывать отключать все системы по ухожу из машины. Кстати, на автомобилях нового года выпуска есть сирены, которые не позволят вам оказаться в подобной ситуации. Они будут реветь до тех пор, пока вы не отключите все приборы, поглощающие энергию.
Если Вы убедились, что АБ всё-таки не воскресить и не придать её былую мощь, то пора отправляться за новой. Существуют основные факторы, которые помогут правильно выбрать новую аккумуляторную батарею:
- Электрическая ёмкость
- Мощность батареи
- габариты АБ
Выбирая новую, нужно тщательно проанализировать эти факторы. Это основа, но давайте о каждом из этих пунктов поподробнее.
Электрическая ёмкость
Электрическая ёмкость — это характеристика, которая информирует вас в течении какого времени аккумулятор способен отдавать определённый ток в единицу времени.
Выражается она в амперах и определяется либо в двадцатичасовом разряде, либо в режиме резервной ёмкости (Например, 60 ампер в час или 3 ампера в течение 20 часов)
Резервная емкость — характеристика, показывающая интервал времени в минутах (время, при котором батарея может давать ток, равный 25 амперам). Очень ценится в США. Если сказать проще, то эта характеристика проинформирует вас, сколько вы сможете проехать только на энергии АКБ без генератора.
Номинальная электрическая ёмкость — на нынешнее время именно её указывают на этикетке батареи и регламентируют в большей части нормативных документов европейских производителей.
Мощность аккумулятора
Пусковая мощность — максимальная выходная мощность, которую способен выдавать аккумулятор при температуре 18 градусов Цельсия. Это способность АБ запускать холодный мотор. И тут же напрашивается вывод: чем больше мощность АКБ, тем быстрее стартер способен крутить двигатель и соответственно легче осуществить его запуск.
Габариты
Нельзя забывать и о выборе аккумулятора по габаритам и полярности.
Так как у всех моделей и площадка под АКБ и длина проводов разная. Заострите внимание на креплении аккумулятора, так как площадки крепления весьма разнообразны. Если вы выбрали конкретную модель и уже собираетесь купить, то не поленитесь взять рулетку и измерить габариты батареи. Бывает так, что она просто не подходит вашей машине. Как раз из-за недостаточной длины проводов не получается к примеру установить батарею с прямой полярностью на место с обратной полярностью. Не исключайте и то, что крышка капота может просто не закрыться из-за выступающих полюсных выводов.
Если вы будете знать все эти характеристики аккумуляторов, то вы с меньшей вероятностью запутаетесь в магазине. Так же по международным правилам все характеристики АКБ выведены на этикетку, а следовательно вы всегда сможете проанализировать тот или иной показатель и подобрать идеально подходящий вашему автомобилю аккумулятор.
Для наглядности вот вам картинка, где подписаны все обозначения:
Необычайно полезные советы
Думаю, всех нас тревожит не только вопрос о выборе подходящего аккумулятора, но и вопрос как же продлить его «жизнь», как обезопасить от ежемесячной покупки нового!? давайте рассмотрим, как же выбрать аккумулятор который наилучшим образом подходит и под ваш уровень эксплуатации!
Не для кого не секрет, что главным показателем хороший работы АКБ является температура воздуха. Чем она нижет, тем хуже (снижается скорость реакции и увеличивается время запуска мотора). Вывод: нужно хоть немного разогреть батарею для дальнейшего запуска двигателя. Для этого достаточно, скажем, включить фары на пол минуты или магнитолу — вообще любой прибор, потребляющий электроэнергию и задействующий аккумуляторную батарею.
При выборе АКБ не стоит думать: «чем дороже, тем лучше» (это суждение неверно не при выборе резины для автомобиля, не при выборе моторного масла). Берите ту, которую вам порекомендовал разработчик вашего автомобиля или исходите от эксплуатации самой батареи.
Если предусматривается езда по бездорожью по ямам и ухабам, то скорей всего возможно короткое замыкание. При вибрации и сильной тряске может произойти выкрашивание активных масс из пластин, а это уже грозит потерей емкости. Но выход есть, в таких случаях идеальным вариантом будет необслуживаемый аккумулятор, в котором пластинки одной полярности находятся в сепараторе-конверте.
Если вы выбираете батарею для автомобиля, который буквально напичкан всевозможной электроникой, то следует взять более мощную аккумуляторную батарею. Лишними 10-20 А/ч никогда не будут. Так же советуем брать батарею более мощней. если предполагается эксплуатация в суровом холодном климате. Берите мощность чуть выше рекомендуемой.
Типы аккумуляторов
Заметим, что аккумуляторные батареи подразделяются на несколько типов.
- Обслуживаемые АБ. Они в свою очередь делятся на сухозаряжённые и залитые электролитом. В первую вы заливаете электролит сами по технике безопасности и подробной инструкции. В этом случае можно обезопасить себя от некачественного электролита. И собственно вторые, с залитым электролитом. Тут вам уже не надо ничего заливать, всё уже готово и вы просто устанавливаете батарею на свой автомобиль.Обслуживаемые аккумуляторные батареи ещё встречаются в продаже, но с каждым годом их всё меньше и меньше. На данное время их производят малое количество российских заводов и пару зарубежных стран. С виду он весьма узнаваем по эбонитовому корпусу и чёрной мастике (расположенной сверху). Плюс в этом типе аккумуляторных батарей по мнению редакции Avto-Gurman.ru только один. При коротком замыкании нужно всего лишь заменить блок свинцовых пластинок в одной или нескольких ячейках. Водители вряд ли будут проделывать такие действия, да и минусы у обслуживаемой АКБ весомые. Во-первых, эбонит (материал из которого сделан корпус) более дорогостоящий по производству и менее прочный. Во-вторых, мастика тоже не долговечна. Часто в достаточно нормальных условиях езды (от перепадов температур и загрязнения) она теряет свои изоляционные свойства. Это в первую очередь служит самопроизвольной разрядке АБ.
- Необслуживаемые АБ. На сегодняшний день они наиболее популярны. Им присуща устойчивость к ударам и вибрациям. Но вы ничего не сможете в нём изменить. На такой модели нет никаких пробок и отверстий. Она полностью герметична и подходит не под все модели транспортных средств.
- Малообслуживаемые АБ. Они требуют к себе для хорошей работы постоянный уход (проверка уровня электролита, его плотности, а так же долив дистиллированной воды). Но не стоит пугаться. Ухаживать за ним очень просто, достаточно не забывать проверять уровень электролита. Низкий уровень, как правило, свидетельствует о чрезмерной зарядке (в этом случае проверьте исправность генератора, дело может быть именно в нём). Если малое количество электролита лишь в одной банке, то скорей всего близка «смерть» аккумулятора.
Этот вид батарей на рынке авто-аккумуляторов представлен в широчайшем ассортименте. Вы можете встретить как совсем дешёвые, так и качественные, которые сделаны по последнему слову техники. Наверно, одни из самых популярных, так как не имеют жёстких условий по уходу за ними.
Прямая дорога в магазин
Итак, всё то, что вы должны знать, перед покупкой аккумулятора изложено выше. Теперь давайте найдём подходящий магазин. Лучше идти в солидную фирму, которая закупает аккумуляторы оптом. В таком месте вам дадут РЕАЛЬНУЮ гарантию на товар. Часто солидные магазины имеют свою собственную мастерскую по ремонту, где по вашей гарантии вам и отремонтируют аккумулятор. Знайте, это лучшее место! Не стоит идти в маленькую палатку, где якобы мо мизерным ценам вам продадут действительно качественную АКБ.
Обязательно осмотрите вашу покупку вдоль и поперёк. На ней обязательно должна быть заводская упаковка. Не должно быть всевозможных механических повреждений корпуса. Не забывайте и про престиж производителя — покупайте только той фирмы, которая известна и уже положительно зарекомендовала себя. Если вы покупаете не сухозаряженный аккумулятор, то обратите на уровень электролита в нём. Он должен быть чуть выше верхнего края свинцовых пластин.
Проверяйте АКБ. Если вы собираетесь покупать уже готовую к работе батарею, то попросите сделать её тестирование. Никто вам её не отдаст, конечно, на пару дней. В магазине должны быть специальные приборы, которые замеряют напряжение в клеммах. Оно должно быть не ниже отметки 12,5 Вольт при положительной температуре.
Если вы берёте обслуживаемый аккумулятор с уже залитым электролитом, то попросите проверить его плотность. Если она ниже 1,25 г/см кубических, то не стоит брать этот экземпляр. Если эти два параметра вас устраивают, то проследите, чтобы консультант занёс эти данные в гарантийный талон. А срок гарантии при этом не должен быть менее одного года с момента продажи АКБ.
Вообще большая часть производителей даёт гарантию в размере двух лет, а некоторые зарубежные фирмы даже три года. Старайтесь покупать аккумуляторы, которые произвели не более чем три месяца назад. Этот показатель будет залогом «свежести» и хорошей работы АКБ.
Так же попросите продавца подробно рассказать о выбранной вами модели аккумулятора. Спросите о рекомендуемых условиях эксплуатации и всё, что вас может заинтересовать. конечно, не стоит выбрасывать чек и гарантийный талон, но это вы знаете!
Выводы
Статья получилась не маленькая, но думаю написано как можно ближе к теме. Чтобы всё изложенное выше структурировать давайте составим список на что нужно опираться при выборе аккумулятора и где его купить:
- Определите, действительно ли АБ «умерла» или её достаточно зарядить.
- Чтобы правильно выбрать батарею изучите электрическая ёмкость, нужную мощность батареи, а так же габариты и полярность.
- Подбирайте АКБ под ваши свойства эксплуатации автомобиля.
- Найдите крупный магазин продажи АКБ (желательно с собственной гарантийной мастерской).
- Выбирайте известного производителя, который уже зарекомендовал себя.
- Осмотрите вашу будущую покупку на наличие дефектов.
- Попросите проверить напряжение в клеммах и плотность электролита. Эти показатели не должны быть ниже рекомендуемого минимума.
- Узнайте у консультанта в магазине как можно больше информацию о модели, которую вы выбрали.
- Берите АКБ, у которой срок гарантии не менее 2 лет. Сохраните гарантийный талон и чек.
- Не берите аккумуляторную батарею, если её произвели больше трёх месяцев назад.
Этот короткий список можно распечатать и взять с собой в магазин как памятка.
Любой автолюбитель сталкивается с покупкой нового аккумулятора. Чтобы выбрать хорошую и качественную батарею достаточно следовать нашим вышеизложенным советам о том как выбрать автомобильный аккумулятор
