Chery Amulet - китайский "лифтбэк"

Первый распространенный китайский седан на территории России является Chery Amulet. Автомобиль выпускается с 2007 года, но до сих пор находится в строю русских автомобилистов. В чем же секрет неубываемой популярности? Ответ прост, как и простота авто. А именно, все любят китайский седан за его коммуникабельность и простоту в эксплуатации. Автомобиль идеально подходит для новичков в качестве первой машины или же для автомобиля на прокат. Chery Amulet - комфортна как для водителя так и для пассажира, удобна в обращении, послушна на дороге. Правда, скорей, кузов авто принадлежит не к седановскому семейству, а к редкому китайскому классу - "лифтбек»



Как я и намекнул наш герой весьма схож с седаном, автомобиль имеет 5 сидений, объемное багажное отделение. Chery Amulet производится в двух комплектациях, базовая-бюджетная порадует гидроусилителем руля, противотуманками спереди, пoлным элeктрoпакeтoм, средним кондиционером и неплохой аудиосистемой. Цена в России на бюджет модель составит от 295 000 рублей. Сразу может сложиться впечатление о недоработанном хламе за гроши. Но это совсем не так; автомобиль уже давно зарекомендовал себя с хорошей стороны и пользуется популярность в европейских странах.



При езде складывается странное впечатление, вроде бы и трясет, а местами и плаваешь... Китайские конструкторы добились, так сказать, золотой середины в шасси и подвеске. Автомобиль идет резво и экономично в смешанном цикле затрат топлива около 7-ми литров на 100 км. пути. Для семейного лифтбэка обладает оптимальной динамикой - 100км.ч. за 12 секунд.
За такие результаты отвечает 1,6-литровый мотор с 94 лошадьми в конюшне, трудится он в паре с пяти ступенчатой коробкой передач. С малым поголовьем движущей силы автомобиль не плохо разгоняется - 172 км/час.



Приличная колесная база дает простор пассажирам и багажу, оптимально вмещается 5 человек.
Вeдь для этoгo Амулет в кoнечном счетe и предназначен – доставлять людей и пoлный бaгажник из одного пунктa в другой за минимально возможные деньги.

Тест-драйв